Mercedes GLK (zy-mercedesbenz)

Mercedes-Benz hat GLK überarbeitet, – und die Kanten weicher gemacht. Die neue Generation des GLK soll nun – noch mehr, als davor, – mit einer überzeugenen Kombination aus Dynamik, Komfort und Sicherheit den hohen Ansprüchen urbaner Individualisten gerecht werden.

Der kleinste GLK startet bei 36.235,50 Euro als GLK 200 CDI und 143 PS. Der hier gezeigte ist ein GLK 220 CDI 4MATIC in Luzonitgrau, der über das optionale Offroad-Paket verfügt. Grundpreis dieser Version: 42.721,00 Euro Euro mit mechanischen 6-Gang-Getriebe und seinen 170 PS – als BlueTEC 4MATIC 44.149 Euro (dann auch mit Euro-6-Norm).

Das Offroad-Technik-Paket kostet 702,10 Euro Aufpreis, und verfügt über DSR Bergabfahrhilfe Downhill-Speed-Regulation, Offroad-Programm (Anpassung Getriebeschaltpunkte und Gaspedalkennlinie), technischer Unterschutz in Gemtex, leicht angehobener Karosserie (+30mm), sowie bei ILS-Ausstattung über Offroad-Licht sowie bei COMAND Online mit Offroad-Bildschirmanzeige (Kompassanzeige, Höhenanzeige, sowie GPS-Daten).

Neu auch: Die 360-Grad-Kamera (Bilder liefern wir hier die Tage nach), die die Umgebung des Fahrzeuges von oben – aus der Vogelperspektive – darstellt. 4 Kameras bieten hier einen Assistenten: eine Kamera im Kühlergrill, eine an der Hecktür, sowie jeweils eine Kamera in den Außenspiegeln. Die 360-Grad-Kamera ist ab Herbst verfügbar.

SL 65 AMG (zy-mercedesbenz)

Der neue Mercedes-Benz SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ – limitiert auf 45 Einheiten
Zum 45. Geburtstag von AMG im Juni 2012 präsentiert die Performance-Marke von Mercedes-Benz den SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“. Der V12-Roadster fasziniert durch ein exklusives Arrangement außergewöhnlicher Design- und Ausstattungsmerkmale.
Die Produktion des Jubiläums-Sondermodells ist auf 45 Exemplare limitiert. Bereits zu seinem 40. Geburtstag hat AMG ein limitiertes Sondermodell vorgestellt: Der 40-mal gebaute CL 65 AMG „40th Anniversary“ Edition von 2007 gilt heute als wertvolles Sammlerstück. Exklusiv für den SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ haben die Designer einen neuen Lack kreiert: designo magno graphit.
Der graue Farbton verstärkt mit seiner seidenmatten Oberfläche den kraftvollen Charakter des souveränen V12-Roadsters. Die Konturen der Aluminium-Karosserie kommen durch den Mattlack besonders eindrucksvoll zur Geltung. Als korrespondierende Elemente setzen gezielte Applikationen in Hochglanz Chrom spannungsvolle Kontraste: so beispielsweise der neue „Twin blade“-Kühlergrill mit zwei klingenförmigen Lamellen, die Blende der AMG-spezifischen LED-Tagfahrleuchten sowie die seitlichen Finnen auf den Kotflügeln und auf der Motorhaube.
Exklusiv dem SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ vorbehalten ist das Exterieur Carbon-Paket in mattem Finish. Die Querstrebe in der Frontschürze, die Außenspiegel und die Abrisskante sind in Echtcarbon ausgeführt, das mit einer seidenmatten Oberfläche versehen ist. Im gleichen Look präsentiert sich der AMG 6,0-Liter-V12 Biturbomotor: Die hochwertige Motorabdeckung besteht aus mattem Carbon und Aluminium. Für einen charakteristischen Motorsound sorgt die AMG Sport-Abgasanlage. Die äußere Einfassung der Doppelendrohre ist schwarz verchromt, der innere Einsatz in Hochglanz Chrom gehalten. Eine perfekte Abrundung liefern die titangrau lackierten AMG Schmiederäder mit glanzgedrehtem Felgenhorn und mattem Finish im Vielspeichen-Design. Auf den Leichtmetallrädern aus dem AMG Performance Studio sind Reifen in 255/35 R 19 vorne und 285/30 R 20 hinten montiert.
Exquisit gestaltetes Interieur mit Komplettausstattung
Die Gestaltung des Interieurs des SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ ist sorgfältig auf die Sonderlackierung designo magno graphit abgestimmt: Wer im hoch exklusiven AMG V12-Roadster Platz nimmt, ist umgeben von einer Komposition aus exquisiten Materialien und außergewöhnlicher Verarbeitungsqualität verbunden mit einer umfangreichen Serienausstattung.
Prägendes Stilelement ist die Polsterung in designo Leder STYLE Exklusiv im Farbton Titangrau pearl/Ingwerbeige. Das markante Polster mit AMGspezifischer V12-Sitzgrafik im Rauten-Design findet sich nicht nur auf den elektrisch verstellbaren AMG Sportsitzen, sondern auch auf den Türmittelfeldern wieder. Geprägte AMG Wappen auf den Sitzlehnen sind ebenso eine Selbstverständlichkeit wie der designo Leder Nappa Innenhimmel in Ingwerbeige mit partieller Absteppung im AMG V12-Rauten-Design.
Das AMG Performance Lenkrad ziert ein AMG Logo in der unteren Metallspange und bietet einen zweifarbigen Lenkradkranz in Titangrau pearl/Ingwerbeige. Passend zum Exterieur Carbon-Paket in mattem Finish wurden die AMG Zierelemente ebenso in Carbon matt gestaltet. Eine auf dem Ascherdeckel platzierte Plakette mit dem Logo „45th ANNIVERSARY – 1 OF 45“ erinnert an den 45. Geburtstag der Performance-Marke AMG und dokumentiert den exklusiven Charakter dieses ganz besonderen SL 65 AMG.
Der SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ verfügt über eine exklusive und reichhaltige Serienausstattung (Auswahl):

• AIRSCARF
• Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
• Aktiv-Multikontursitz-Paket
• AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage
• Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End-Surround-Soundsystem
• COMAND Online mit DVD-Wechsler 6-fach
• Fahrassistenz-Paket Plus mit DISTRONIC PLUS inkl. BAS PLUS,
PRE-SAFE Bremse, Aktiver Spurhalte- und Aktiver Totwinkel-Assistent
• Frontbass
• Intelligent Light System (ILS)
• Media Interface
• KEYLESS-GO Komfort-Paket (inkl. Heckdeckel-Fernschließung
und HANDS-FREE ACCESS System)
• MAGIC VISION CONTROL
• Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL
• PRE-SAFE System
• Servoschließen für Türen
• Überrollbügel für Fahrer und Beifahrer, automatisch aufstellend
• Windschott elektrisch
Als Sonderausstattung aus dem AMG Performance Studio ist zudem AMG Performance Media mit Telemetriefunktion lieferbar. Der Mercedes-Benz SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ feiert seine Markteinführung im September 2012. Ein Preis liegt uns dazu noch nicht vor.

Mercedes-Benz SL (R231)

Bis 2012 muss man sich noch gedulden, wenn man die nächste Generation des Mercedes-Benz SL (R231) bei der Weltpremiere erleben möchte. Mercedes-Benz zeigte uns bereits jetzt erste Einblicke – und Details.
Noch stark getarnt zeigt sich die neueste Mercedes-Benz SL-Generation momentan auf den Straßen – die Vorstellung ist erst für 2012 geplant. Am Projekt SL arbeitet man im Daimler-Konzern bereits seit den letzten 7 Jahren. Die Prototypen, die bislang mit Freiburger Kennzeichen getarnt unterwegs sind, versteckt seine Karosserieproportionen noch hinter deutlicher Tarn-Beplankungen. Der SL bleibt eines: der Charakter des Fahrzeuges soll Luxus und Komfort ausstrahlen – ganz wie die S-Klasse, jedoch als Zweisitzer.
Im Gegensatz zum Vorgängerfahrzeug, soll der neue SL deutlich dynamischer – und sportlicher – auftreten. Durch Aluminiumkarosserie und vielen Leichtbauelementen ist bislang sogar eine Gewichtsersparniss von 150 Kilogramm – bei mehr Ausstattung – erreicht worden. Nach Angaben von Mercedes erhält der SL 500 rund 450 PS (wir meinen jedoch 435PS und 700Nm). Den Aggregaten wurde parallel jedoch auch noch mehr Sparsamkeit aufgezwungen: Der Verbrauch soll bei “deutlich unter 10 Litern” liegen, dank regnerativen Bremsen, reduziertem Gewicht und einer 7-Gang-Automatik mit Start/Stopp-System. Pro Generationswechsel hat Mercedes bislang immer rund 20 Prozent Effizienzsteigerung erreicht – das soll diesmal sogar noch getoppt werden.
Im Interieur wird der neue SL eine Mischung zwischen SLS und CLS bieten (somit auch deren Design der Lüftungsdüsen und Schalter). Parallel gibt es das Paket an Fahrerassistenzsysteme, die momentan aus den anderen Baureihen bekannt sind, klimatisierte Sitze sowie die neueste Variante des Airscarfs und zwei Windschott-Versionen (manuelle Variante, oder elektronisch ausfahrbar). Das vollelektronische Verdeck ist innerhalb von 20 Sekunden versenkbar bzw. zu öffnen. Im Gegensatz zu anderen Modellen ist das Verdeck des neuen SLs nur im Stand bedienbar, erhält parallel jedoch auch ein optionales Magic-Sky-Glasdach. Als Sonderausstattung sind – jedoch nicht verwunderlich – Voll-LED-Scheinwerfer erhältlich. Das neue “CLS”-Lenkrad ist im 2012er SL natürlich ebenso vorhanden.
Details zu den Motoren gibt es – erwartungsgemäß – noch nicht. Der SL 500 soll knapp 450 PS erhalten, V8-Doppelturbo – wir halten hier 435 PS für Spruchreif, mit VMax 250 und von 0 auf 100 in etwa 5 Sekunden. Weiterhin im Angebot im SL sind 6-, 8-, aber auch der 12-Zylinder, – in der Pipeline ist aber auch ein V6-Diesel für den Roadster (angeblich aber noch in der Planung).
Nach unseren Informationen sind der SL 350 mit 306 PS und 370 Nm ebenso geplant, wie der SL 400 mit runden 450 PS /450 Nm. Der SL 500 erhält 435 PS (und 700Nm), der SL 600 als 12-Zylinder (M279) kommt erst Anfang 2013, erwartungsgemäß wird der SL 63 AMG mit 544 PS bzw. 571 PS (800 bzw. 900 Nm) später an den Start gehen. Eine Allradversion wird es nicht geben, die Preise starten wohl bei rund 85.000 Euro, der Verkauf beginnt dann im März.